Al finalizar esta formación obtendrás un certificado de Formación Profesional 360 que acredita que has superado con éxito los controles de aprendizaje del mismo. Esta titulación consta del nombre del curso/máster, la duración del mismo, el nombre y DNI del alumno/a y el nivel de aprovechamiento que acredita que el alumno/a superó las pruebas propuestas.

• Describir la constitución y funcionamiento de los motores de dos y cuatro tiempos para poder mantenerlos y repararlos de forma adecuada.
• Clasificar y describir los motores policilíndricos, sus características generales y funcionamiento.
• Realizar los reglajes y ajustes necesarios para el montaje del bloque de cilindros en los motores.
• Explicar los reglajes, ajustes y puestas a punto que hay que realizar en la culata y la distribución del motor.
• Realizar distintos procesos de desmontaje y montaje de los motores en el banco.
• Reparar, desmontar y montar la culata y la distribución del motor.
• Diagnosticar y reparar averías posibles o reales del motor, utilizando técnicas de diagnosis, equipos, utillaje de comprobación y manuales del fabricante.
• Realizar el mantenimiento periódico y preventivo de los distintos tipos de motores térmicos utilizados en los vehículos.

• Técnico en mantenimiento de motores térmicos.
• Mecánico especializado en motores de dos y cuatro tiempos.
• Reparador de motores en talleres automotrices.
• Diagnostico de fallas mecánicas en motores.
• Asesor técnico en empresas de automoción.
• Formador o instructor en cursos de mecánica automotriz.
• Jefe de taller mecánico.
• Empleado en empresas de mantenimiento industrial.

UD1. Motores térmicos

• 1.1. Motores de dos y cuatro tiempos y rotativos.
• 1.2. Motores de ciclo diésel: tipos, principales diferencias con los de ciclo Otto.
• 1.3. Termodinámica: ciclos teóricos y reales.
• 1.4. Rendimiento térmico y consumo de combustible.
• 1.5. Curvas características de los motores.

UD2. Motores poli-cilíndricos

• 2.1. La cámara de compresión: tipos de cámaras e influencia de la misma.
• 2.2. Colocación del motor y disposición de los cilindros.
• 2.3. Numeración de los cilindros y orden de encendido: Normas UNE 10052-72 DIN 7302-1.
• 2.4. Motores de ciclo Otto y motores diésel: diferencias constructivas.

UD3. Elementos de los motores alternativos: el bloque de cilindros

• 3.1. Funciones y solicitación de los elementos del motor: esfuerzos mecánicos, rozamientos, disipación del calor y materiales.
• 3.2. Pistones: formas constructivas, constitución y refuerzos.
• 3.3. Bielas: constitución y verificación, tipos.
• 3.4. El cigüeñal: constitución, equilibrado estático y dinámico, cojinetes del cigüeñal, volante motor y amortiguador de oscilaciones.

UD4. Elementos de los motores alternativos: la culata y la distribución

• 4.1. Culata del motor: cámara de compresión, tipos de cámaras y pre-cámaras.
• 4.2. La junta de la culata: tipos y cálculo de la junta en motores diésel.
• 4.3. Distribución del motor: tipos y constitución.
• 4.4. Elementos de arrastre de la distribución.
• 4.5. Válvulas y asientos, taques y árboles de levas, reglajes.
• 4.6. Tanques hidráulicos.
• 4.7. Diagramas de trabajo y de mando de la distribución.
• 4.8. Reglajes y marcas. Puesta a punto.

UD5. Mantenimiento periódico y diagnóstico de averías

• 5.1. Tablas de mantenimiento periódico de motores.
• 5.2. Técnicas de diagnosis de averías en elementos mecánicos.
• 5.3. Manuales de taller y reparaciones desarrollados por fabricantes.